ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПУТ
Бронетанковый музей в Мюнстере встречает тебя сначала отрытым из глины скелетом какого-то ископаемого железного чудища, потом несколькими ширмами с плотным текстом по-немецки об истории панцеров, но, обойдя эти ширмы первое, что ты видишь - вот, его.
Легендарный Железный Капут A7V! Первый немецкий танк!
Там, у нея, внутре, было до 23 зольдатен, которые работали в жуткой атмосфере, полной выхлопных и пороховых газов и температуре, доходившей до 60 цельсия (двигатель "отводил тепло" в корпус!).
Двигалось это чудище медленно и уныло, шлёпая железными траками - по дороге ещё куда ни шло, но любая яма на пути - всё, приехали.
А по смыслу танки как раз-то и должны были на поле боля преодолевать траншеи и воронки от снарядов!
- Ефрейторы Мульке и Шмульке! Заряжай!
- Герр генерал! Ждем подтверждающий приказ с вашей подписью по факсу в трех экземплярах!
---
СПРАВКА
- А теперь посмотрим, что пишут о вашем сыночке в столичных газетах
- Что пишут о сыночке в газетах??
(С)
Перевод музейной таблички A7V. Вообще таблички тут составляли люди, не лишенные чувства юмора, как оказалось )
Основное содержание:
> A7V — первый немецкий танк
Разработка A7V стала ответом на появление британских танков, впервые применённых на Сомме в 1916 году. Британцы надеялись с помощью танков преодолеть окопы и вернуть подвижность позиционной войне.
Немецкая армия также разработала собственный танк и даже планировала его серийное производство.
Однако уже в начале 1917 года немецкое командование не считало танки особо опасным оружием. Многие британские машины ломались и сравнительно легко поражались. Из-за нехватки ресурсов Верховное командование сделало ставку прежде всего на подводную войну.
В результате было построено всего 20 танков A7V.
Интересная оценка музея
Текст прямо говорит, что с современной точки зрения решение немцев было не столь уж нелогичным.
> В Первую мировую танки были ещё очень несовершенным оружием даже у союзников. Они не являлись «чудо-оружием». Их роль сводилась к поддержке пехоты на скорости пешего шага. Они могли давать тактические успехи, но не оказали решающего влияния на исход войны.
Условия внутри танка
Это, пожалуй, самая интересная часть таблички.
> В A7V находилось:
• от 18 до 23 человек экипажа;
• температура могла превышать 60 °C;
• постоянный оглушительный шум;
• дым от двигателя;
• пороховые газы;
• теснота.
Кроме командира, водителя, механиков и расчётов вооружения внутри иногда находился даже голубевод с почтовыми голубями, которые использовались для связи с тылом.
Зольдат-пижоновед (то есть голубевод) внутри панцера A7V занят своей работой
(в представлении ИИ)
Последний абзац
> Этот экспонат является реконструкцией. Единственный сохранившийся A7V находится в Австралии, в музее Квинсленда.
Речь идёт о знаменитом танке Mephisto — единственном уцелевшем A7V в мире..
Забавно, что немецкий первый танк оказался полной противоположностью британских ромбовидных Mark I–V. Британцы сделали длинную машину для преодоления окопов, а немцы фактически построили огромный бронированный «ящик» на гусеничном шасси трактора. Из-за высокого центра тяжести A7V часто застревал и мог опрокидываться на пересечённой местности. Именно поэтому он так и не стал массовым оружием.
0 коммент.:
Отправить комментарий